Contents

СТОРІНКИ |  |

проектування. Технічні етапи проектування — розміщення елементів і трасування зв'язків — виконуються теж тільки один раз і не зумовлюють необхідності коректувати функціональні схеми. Отже, надалі припустемо, що затримки в колах зв'язку входять до складу затримок логічних елементів.

Ситуації, коли затримки в зв'язках перевищують затримки в елементах, виникають і в разі використання не дуже швидкодійних елементів — якщо сигнали передаються між блоками на досить велику відстань. Однак частка подібних зв'язків невелика, тому їх можна виділити і врахувати затримку в кабелі.

Затримки різних екземплярів елементів будь-якого визначеного типу мають технологічний розкид, що звичайно описують деяким статистичним законом. Крім того, затримка кожного конкретного елемента залежить від його температури, тривалості фронту вхідного сигналу, від того, на скільки елементів і як він навантажений, від паразитної ємності монтажу, часу з моменту випуску і та інших факторів. У паспортах елементів деяких серій вплив частини цих факторів ураховується диференційовано у виді графіків, таблиць, залежностей, проте частіше цей вплив просто оцінюється по максимуму. При цьому паспортні значення затримок і фронтів наведено для гіршого випадку, що може статися при дотриманні зазначених у паспорті обмежень. У першому випадку вдається повніше використовувати можливості елемента, у другому — спрощується проектування.

На рис 11.1 наведений можливий вигляд кривої технологічногорозкиду затримки елементів при випробуваннях на підприємстві-виробнику. Вихідний контроль відбраковує елементи,що відповідають кривій, яка зображена пунктиром і под. Якщо правильно